BMW 325i Steg 2
Vi gjorde ytterligare en BMW 325i från 2010. Och även om det inte blir några effektmonster så är det ändå kul att göra.
Just denna bil hade påbörjat lite chassimods med coilovers etc. för att bli snabb på kurviga vägar och banor.
Hårdvarumodifikationer:
- Uppgraderade grenrör.
- Catless.
Det fanns dock lite problem med detta, då grenrören hade lambdasonderna monterade i var sin runner i grenrören. Inte i kollektorerna som man borde. På grund av detta ser sonderna bara var sin cylinder, och inte tre cylindrar var.
Nackdelar:
- Då fungerar inte lambdaregleringen som den ska.
- Det blir långa pulsationer i mätningarna.
- Det går inte att upptäcka om de andra cylindrarna har fel bränsleblandning, eller går för fett/magert.
Lösning:
Flytta främre lambdasonderna till positionen för de bakre lambdasonderna, och utelämna de tidigare bakre sonderna.
Vi får se hur det går med bilen framöver.
Uppgraderade grenrör och catless
Bilen har manuell växellåda, så det ger lite mer effekt på drivhjulen, och inte den ”tröghet” som automatlåda annars ger.
Original: 218hk/270nm
Steg 2: 272hk/322nm
Professorn
Tech nerd. Computers, cars, new frontline technology. Audiophile.
