Audi A6 3.0 BiTDi Steg 1
En bil från Audi som är underskattad: Audi A6 3.0 BiTDi har mängder av potential.
En ganska lyxig och bekväm kärra med möjlighet till mycket effekt. Vi optimerar inte lika många av VAG’s 3.0 TDi och BiTDi som vi hade önskat, och majoriteten av de bilar med twin/bi-turbo vi gör kommer från BMW. Den här är inte sämre på något vis, men det är en helt annan typ av bil än en BMW ur 35D-segmentet körmässigt, komfortmässigt, och i tuningsammanhang.
Men vi kör igång…
Den här typen av bil (just specifikt 3.0 BiTDi) tar mycket längre tid att göra en bra mjukvara till, än många andra liknande bilar.
Bilen är även utrustad med en AL551 automatlåda, och det är en ZF 8HP55A. En riktigt bra ZF-låda, men som kräver en bra mjukvara för att klara av den extra effekten av en steg 1+.
En bil från Audi som är underskattad
Vi börjar med att göra loggar på bilen när den har originalmjukvara, och inte förvånande så har Audi, precis som BMW, underspecifierat motoreffekten något i denna typen av bil.
Vi gör mjukvara till motor och växellåda och börjar på våra tester och loggar. 350hk/720nm är inga problem, men vi vill ha mer. Det blir ytterligare 9-10 mjukvaror till motorn, och en extra mjukvara till för växellådan innan vi är nöjda. Det tar hela dagen, men det får faktiskt lov att dröja om resultatet ska bli riktigt bra.
Effektleveransen är av en annorlunda karaktär jämfört med en motsvarande bil från BMW. Kanske på grund av att det är en V6 istället för en rak sexa, kanske på grund av Quattro-systemet. Oavsett är det mycket ös, och det är vad vi siktade på.
Och som avslut: Ljudet från Audi’s V6 diesel är riktigt skönt.
Original: 313hk/650nm
Steg 1: 350hk/720nm
Steg 1+: 416hk/800nm
Professorn
Tech nerd. Computers, cars, new frontline technology. Audiophile.
