Volvo V40 D4 2015 Steg 1
Volvo V40 D4 från 2015. Hos oss för steg 1 optimering samt EGR-fix. Vi felsöker, optimerar, samt stänger av EGR. Problem fanns med AC som kunden får ombesörja.
VW Amarok 3.0TDi 2020
Amarok. En arbetsbil som kommer med en bra och stark motor, men som är ganska tråkig till vardags. Det ska vi fixa till, så kan man även ha lite skoj också.
Mercedes Vito 119 Steg 2
En Mercedes Vito 119 vi stötte på för längesedan. Vi gjorde då (i början av 2025) en steg 1 med DPF/EGR/AdBlue delete. Men den har visat sig vara besvärlig...
Mercedes C220D AdBlue problem
Mercedes C220D från 2016 som varnar för problem med AdBlue. Bara några 10-tal kilometer till godo innan motorstart förhindras.
BMW 335D Steg 2+
335D Steg 2+ med DPF, EGR och flaps delete med preppade turboaggregat och en bättre intercooler för att framtidssäkras. R70 pumpen orkade dock inte. R90 nästa?
BMW 325D 204HK Steg 2
En härligt blå BMW 325D från 2010 kom in för en steg 2. Den bjuder på en imponerande prestandaökning både på steg 1 och 2. Definitivt mycket effekt per krona.
BMW X5 30D 2013 Steg 1+
BMW X5 30D 2013 Steg 1+ med bättre intercooler. En stor, tung, men bekväm bil som behöver mer kraft, och det gav vi den. Det blev ett lysande resultat.
Golf GTD Steg 1+
Vi gjorde en Golf GTD Steg 1+ med lite extra kärlek. Ett sportigt alternativ till en Golf GTi. Fast med diesel som bränsle. Manuell växellåda med, som sig bör.
BMW 530D 245HK Steg 2
Alpinvit BMW 530D (F11) från 2011. Original blev till steg 2 med mycket drag! Även lite övriga deletes, som swirl flaps etc.
Diesel steg 3
Dieselbilar har ofta bra potential. Men om vi vill gå längre då? Steg 3? Här pratar vi lite om BMW's dieselsexor och vad man kan göra för det där lilla extra.
