Audi A3 1.5TSi 2023
Torsdag kväll: Ett lite mer ”hands on”-jobb!
En tidigare kund kommer till oss med en Audi A3 1.5TSi från 2023. Så pass nya bilar kan vara lite luriga.
Vi vet inte om dom är låsta eller inte, men efter 2022 är det väldigt många som är det.
Modellen av ECU är Bosch MG1CS011. Okänd processor än så länge.
Vi försöker läsa ECU via OBD. Det finns ingen normal läsning, och inte heller en ”VR” mjukvara (virtual read: utrustningen tar reda på mjukvaruversion och kalibreringsdata och laddar ner rätt mjukvara från tillverkaren istället för att läsa ur hela mjukvaran ur ECU).
Ok… då tar vi ut ECU på bänken och läser den via pinnarna direkt i styrboxen. Men tji fick vi!
Aurix-arkitektur och krypterad
På den här modellen har dom fängslat ECU med en stålram med 3 stycken blindskruvar (skruvar med runda huvuden utan spår för verktyg). Det här blir jobbigt. Blindskruvarna är av typen som skär in i gängorna och går inte att skruva ur ens med papegoj- eller rörtång.
Till råga på allt så är skruvarna även 10.9 kvalitet.
Efter att ha demonterat lite grejer runtomkring så åkte kapskiva fram. Alla skallarna slipades ner.
Nu gick det äntligen att få ut ECU ur fängelset.
Väl på bänken uppkopplad och klar för urläsning så visar det sig att den har Aurix arkitektur, och är krypterad, så våra verktyg kan inte läsa och skriva den.
Det blev återmontering, och vi får vänta på verktygstillverkarens uppdatering för att låsa upp den. När det händer vet vi inte.
Så kan det gå ibland. Kunden var förstående och hade glatt humör i alla fall.
Professorn
Tech nerd. Computers, cars, new frontline technology. Audiophile.
