BMW X5 30D 2013 Steg 1+
En stor, tung, men bekväm bil. Den behöver så klart mer kraft, och det gav vi den.
Bilen var helt standard hårdvarumässigt, förutom en uppgraderad intercooler. Och det gör väldigt gott på dessa bilarna.
De flesta bilar från BMW i den här klassen har en ganska liten intercooler från fabrik, och att uppgradera den gör att vi kan ta ut mer effekt på ett säkert sätt. Resultatet blir också repeterbart utan att bilen blir trött efter upprepade accelerationer.
BMW’n har 8HP växellåda, och även om det går att optimera den så var det inget som önskades för stunden.
Det går dock att ta ut steg 1 effekt ur bilen utan att optimera växellådan (hållbarhetsmässigt). Men självklart är det fördelaktigt med en optimering för att få ner växlingstiderna, och för att få en sportigare låda.
Tiderna för 0-100km/t och 0-402m gick ner med mer än 1.5 sekund. Vi kan uppdatera med ett mer exakt resultat senare.
Original: 245hk / 540nm
Steg 1+: 320hk / 650nm
Accelerationstid 2000-4500rpm på fyrans växel:
Original: 9.2 sekunder
Steg 1+: 6.6 sekunder
Det tog 2.6 sekunder mindre än original. Det är en förbättring på 28%.
Professorn
Tech nerd. Computers, cars, new frontline technology. Audiophile.
